脫(tuō)硫泵如(rú)何檢測(cè)密封性

  脫硫泵的密(mì)封(fēng)性檢查(chá)包括兩項内容(róng)：柱塞與脫硫泵(bèng)體間的密封性(xìng)和柱塞錐面與(yǔ)噴嘴座面厚薄(báo)間的(de)密封(fēng)性。電廠脫硫(liú)泵價格(gé),煙氣脫(tuō)硫(liú)泵廠(chǎng)家簡述檢(jiǎn)查時需将具(jù)有一定(dìng)壓力的壓縮空(kōng)氣從噴嘴噴孔(kǒng)引入，并(bìng)根(gēn)據空氣從(cóng)它們之間(jiān)的間隙(xì)中洩漏量的(de)多少來判(pàn)别(bié)檢查部位的(de)密封性(xìng)，從而決(jué)定脫硫(liú)泵(bèng)的磨損是否超過機(jī)限，是(shì)否需修複(fú)或進(jìn)行更(gèng)換。密(mì)封性試驗(yàn)可(kě)在(zài)專用的密封試驗台上進行。該(gāi)試驗台的工作(zuò)原理。壓(yā)縮氣體(tǐ)(在試(shì)驗室條(tiáo)件(jiàn)下多采用(yòng)氮氣(qì))由氣源(yuán)(氮氣瓶(píng))經濾(lǜ)清器，濾掉(diào)水分(fèn)和雜質後(hòu)進人壓力調節(jiē)閥。用此閥(fá)将氣(qì)壓調至(zhì)規定值(zhí)400kpa。打開(kāi)汽缸(gāng)作用(yòng)閥。使氣體經調(diào)速閥進入潤滑(huá)油杯，氣體(tǐ)在通(tōng)過油(yóu)杯(bēi)時進一(yī)步得到濾(lǜ)清，并(bìng)将少量潤滑油(yóu)帶人(rén)汽(qì)缸。進行(háng)潤滑。

  汽缸中的(de)活塞(sāi)在氣(qì)體壓力作用下向下(xià)移動(dòng)，将被(bèi)試脫硫泵(bèng)夾緊在夾(jiá)持裝(zhuāng)置上(shàng)。為了(le)模拟被(bèi)試泵的(de)夾緊(jǐn)力與其在發動機上實際(jì)工作時有相(xiàng)同情況(kuàng)，試驗台采(cǎi)用專用(yòng)的負荷(hé)儀進(jìn)行校準。調(diào)整試驗台夾緊機構(gòu)的滾(gǔn)花旋(xuán)鈕，使負荷(hé)儀的讀數為890n。調(diào)好夾(jiá)緊力後(hòu)取下負(fù)荷儀(yí)，裝上被試(shì)脫硫泵。如(rú)再(zài)打開氣閥，不但泵(bèng)會按上(shàng)述(shù)夾緊力被夾緊，而且(qiě)氮氣也被(bèi)引進(jìn)脫硫泵噴嘴裡(lǐ)脫硫泵柱(zhù)塞之間隙(xì)進入氣泡(pào)檢查(chá)杯。濾清器(qì)，幹式(shì)濾清器和(hé)氣體流量(liàng)計(jì)。

  脫硫泵柱塞(sāi)錐面(miàn)與噴嘴座面密封性的(de)檢查，是在(zài)對(duì)柱塞施加(jiā)889n壓緊力，使之與(yǔ)噴嘴座面緊密(mì)接觸的(de)情況下(xià)進行(háng)的。在柱塞(sāi)上施(shī)加的這一(yī)載荷(hé)是模(mó)拟(nǐ)泵在發動機上實際工作時的受(shòu)力情(qíng)況。此力的(de)大小對氣體的(de)洩漏量檢測結(jié)果有較大(dà)的影響，因(yīn)此(cǐ)要調整(zhěng)準。檢測時如二者的接觸錐面(miàn)不嚴密(mì)，壓(yā)縮氣(qì)體可(kě)從其縫隙(xì)中洩(xiè)漏(lòu)出去。洩漏量多少可由(yóu)試驗台氣(qì)泡杯中的(de)氣(qì)泡數确(què)定，并(bìng)由此(cǐ)可判(pàn)定錐面接觸是(shì)否良好。