脫硫泵專為輸送含有細顆粒的腐蝕性介質而設(shè)計

  脫硫泵專為輸送含(hán)有細顆粒的腐蝕性介質(zhì)而設(shè)計。脫硫泵生産廠家講述常見的材料有塑料(liào)泵和金屬泵。過流材料要(yào)求耐磨、耐腐(fǔ)蝕、耐沖擊、耐溫，泵(bèng)體内有自冷卻。如何對電廠脫(tuō)硫泵變徑管道進行修補呢？

  與整個泵體相比，脫硫泵出口變徑管道的沖擊力(lì)更大。由于介(jiè)質在該部位由大徑(jìng)變小徑，整個介質的壓力會急劇變(biàn)大，流速會迅(xùn)速變大(dà)，導緻該部(bù)位侵(qīn)蝕嚴重。

  泵底部的漿液中含有大量的固體顆粒，主要是飛灰和脫硫介質顆粒。粒徑一般為(wéi)0-400微米，90%以上為20-60微米，濃度(dù)為5%-28%。這些固體顆粒具有很強的研磨性。在脫硫系(xì)統中泵輸送的漿液往往含有(yǒu)氣體。相對泵性能的(de)影響是連續和均勻的，而氣相對泵的影響遠(yuǎn)比固相複雜和難以預測(cè)。

  脫硫泵出口變徑管道改造采用内襯技(jì)術，在一定程度上(shàng)降低了成本，延長了使(shǐ)用壽命(mìng)。

  通過提高材料等(děng)級來應對設計缺陷和介質腐蝕，通過粘貼陶瓷片來增加管道的抗侵蝕和抗腐蝕能力，陶瓷片在使用過程中會局部脫落，因此脫硫液脫落(luò)後對零件仍有嚴重的腐蝕和侵蝕(shí)，造成局部侵蝕和腐蝕形成坑窪，不(bú)能有效提高使(shǐ)用(yòng)壽命。

  利用碳納米高分子材料技術，可(kě)以進行脫硫泵修補。使用過程中不會出(chū)現金屬疲勞磨損。在正常維護的前提下(xià)，其修補後的使用壽(shòu)命可能比(bǐ)新零件更長。